余承东，问界新M7 Pro卖辆车亏近3万，背后的战略与决心

在2024年8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布了问界新M7 Pro车型，并透露了一个令人瞩目的信息：这款起售价为24.98万元的中大型SUV，每售出一辆将亏损近3万元，这一消息迅速引起了业界的广泛关注和讨论，不仅揭示了华为在智能驾驶技术领域的坚定投入，也展现了其在市场竞争中的独特策略与长远眼光。

发布会亮点与车型介绍

问界新M7 Pro作为问界M7系列的新成员，共推出了四款车型，包括五座后驱智驾版、六座后驱智驾版、五座四驱智驾版和六座四驱智驾版，售价区间为24.98万元至28.98万元，这款新车最大的亮点在于搭载了HUAWEI ADS基础版系统，虽然去掉了激光雷达，但依旧能够实现高速领航NCA、城区LCC+等功能，智驾能力远超行业平均水平。

HUAWEI ADS基础版采用的是视觉智驾方案，通过12个超声波雷达、3个毫米波雷达和10个高感知摄像头，构建起了全方位的安全保障，该系统不仅支持全国高速与城市快速路的智能驾驶辅助，还具备强大的学习训练能力，能够根据路况实时调整驾驶策略，确保行车安全，问界新M7 Pro还配备了AEB主动安全与智能泊车辅助系统，能够应对160多种泊车场景，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

亏损背后的战略考量

余承东在发布会上坦言，问界新M7 Pro的售价虽然极具竞争力，但成本问题依然不容忽视，由于在智能驾驶技术上的大量研发投入以及高品质零部件的采用，使得售价低于30万元的华为高阶智驾车型普遍面临亏损，具体到问界新M7 Pro，预售价24.98万元的五座后驱智驾版，每售出一辆将亏损两万多接近三万元，这一数字不仅反映了华为在智能驾驶技术领域的坚定投入，也体现了其面对市场竞争时的价格策略考量。

余承东表示，尽管低价位车型面临亏损，但鸿蒙智行的高端产品占比在80%以上，整体销售均价接近40万元，这在一定程度上缓解了成本压力，他强调，随着智能驾驶技术的不断普及和消费者认知度的提高，问界新M7 Pro有望成为市场上的热销车型，进一步推动华为智驾技术的发展和普及。

华为的智能驾驶布局与未来展望

华为在智能驾驶领域的布局并非一蹴而就，而是经过了多年的积累和沉淀，从早期的技术研发到与多家车企的合作，华为逐渐构建起了自己的智能驾驶生态系统，问界新M7 Pro的推出，不仅是华为智能驾驶技术的一次集中展示，也是其市场战略的重要一步。

余承东透露，鸿蒙智行在今年1月1日至6月9日的销量为15.91万辆，销售均价接近40万元，显示出消费者对华为智能驾驶技术的认可和信赖，他同时表示，华为暂时不考虑推出20万元以下的汽车产品，因为目前尚未具备在该价格区间内实现盈利的能力，这一决策体现了华为在智能驾驶领域的谨慎态度和长远规划。

市场竞争与消费者需求

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，消费者对于智能驾驶技术的需求越来越高，问界新M7 Pro的推出，正是华为顺应市场趋势、满足消费者需求的重要举措，通过搭载HUAWEI ADS基础版系统，问界新M7 Pro不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还为消费者带来了更加智能、舒适的出行体验。

市场竞争也是残酷的，问界新M7 Pro在推出后虽然受到了广泛关注，但也面临着来自其他品牌的激烈竞争，如何在保持技术领先的同时，降低成本、提高盈利能力，将是华为未来需要解决的重要问题。

余承东在发布会上关于问界新M7 Pro卖辆车亏近3万的言论，虽然听起来有些令人惊讶，但背后却蕴含着华为在智能驾驶技术领域的坚定投入和长远规划，通过不断的技术创新和市场布局，华为正逐步构建起自己的智能驾驶生态系统，并有望在未来的市场竞争中占据一席之地。

问界新M7 Pro的推出，不仅为消费者带来了更加智能、舒适的出行体验，也为整个新能源汽车行业树立了新的标杆，我们有理由相信，在华为的不懈努力下，全民智驾时代已经到来，而问界新M7 Pro将成为这一时代的重要推手之一。